Asortyment produkowanych przez nas pierścieni obejmuje pierścienie do:
- Samochodów osobowych
- Samochodów ciężarowych
- Ciągników
- Motocykli
- Samolotów
- Silników przemysłowych
- Lokomotyw spalinowych
- Amortyzatorów
- Hydrauliki siłowej
Łączne moce produkcyjne fabryki wynoszą około 20 mln sztuk pierścieni rocznie.
Oferujemy pełen zakres konstrukcji pierścieni mających zastosowanie w występujących na rynku pojazdach i urządzeniach.
W celu ciągłego doskonalenia konstrukcji wyrobów i technologii wytwarzania, przedsiębiorstwo oprócz korzystania z własnego zaplecza techniczno-badawczego, prowadzi szeroką współpracę z Ośrodkami Badawczo-Rozwojowymi i placówkami naukowo-badawczymi w kraju.
Pierścienie są wykonywane w trzech zasadniczych technologiach:
1. Technologia odlewu - pierścienie żeliwne:
Obejmuje:
- Technologię odlewu tulejowego z cieplnym kształtowaniem zamka
- Technologię odlewu tulejowego z toczeniem kształtowym
- Technologię odlewu indywidualnego z toczeniem kształtowym
2. Technologia produkcji pierścieni z proszków spiekanych.
3. Technologia produkcji pierścieni z taśm stalowych.
Powłoki trwałościowe są elementem zwiększającym żywotność pierścienia. Stosujemy następujące powłoki trwałościowe:
- Powłoka chromowa nakładana galwanicznie
- Powłoka molibdenowa natryskiwana drutem molibdenowym metodą płomieniową
- Powłoka molibdenowa natryskiwana materiałami proszkowymi metodą plazm.
- Powłoka chromowo-molibdenowa nakładana galwanicznie
- Powłoka azotowa
- Powłoka chromowo-ceramiczna nakładana galwanicznie
- Powłoka typu ferrox
Obecnie są prowadzone prace nad powłokami ceramicznymi nakładanymi metodą jonową.
Stosujemy takżę następujące powłoki zabezpieczające:
- fosforanowanie żelazo-cynkowe
- fosforanowanie manganawe
- oksydowanie
- cynowanie
